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MARRE DE TOUTES CES PUBS QUI POLLUENT L' ESPACE ?
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Couleurs d'été
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Tєℓѕ ℓєѕ тяσιѕ ρяємιєяѕ..
ciel du jour..12 heures 20..22°
Photo C.Herault Copyright 2015 ©
Daniel..
La gourmandise réside dans l'exquise délicatesse du palais et dans la multiple subtilité du goût, que peut seule posséder et comprendre une âme de sensuel cent fois raffiné.
~ Guy de Maupassant ~
Photo C.Herault Copyright 2015 ©
Après " Bombardier " voiçi les nouveaux trains TER Bretagne :
" Regio2n"
Ils nous tapent dans l'oeil tellement ils sont super beaux.. ,
sur deux niveaux et confort rime avec espace..
Conçus pour offrir de très hautes performances énergétiques et environnementales.,ils circulent depuis l'automne 2014..et sont aux nombres de 17 à traverser la région Bretagne..dans ceux là..l'accessibilité pour les personnes en mobilité réduite a été agrandie avec de nouveaux services..
La Région a investit 200 millions d'euros dans les Regio 2N
Depuis 10 ans, la Région Bretagne a consenti de gros efforts (1,4 milliard d'euros) pour adapter et développer le service de transport public de voyageurs. Des efforts pour le moins concluants, puisque, sur cette même période, le trafic Ter a presque doublé pour atteindre plus de 10 millions de voyages par an. Un succès qui se transforme en défi pour la Région qui doit assurer de bonnes conditions de voyage, de sécurité et de confort, à des usagers toujours plus nombreux.
La mise en circulation de rames Regio 2N est l'un des éléments de réponse apportés : les 17 trains à double niveau vont porter à plus de 20 000 places assises les capacités des trains sur l'ensemble du réseau Ter Bretagne (soit 25 % de plus). Les problèmes de surcharge rencontrés sur certaines lignes aux heures de pointe seront ainsi résolus. Ils permettront également de développer l'offre et de renforcer encore la fiabilité et la régularité du service. Les Regio 2N contribueront parallèlement à la diffusion des effets de la grande vitesse sur tout le territoire, à l'horizon 2017 puisque, avec le projet Bretagne à Grande Vitesse (BGV), toute l'offre TER va être refondue pour faire profiter le plus grand nombre des gains de temps vers Paris et améliorer les déplacements quotidiens.
Ces nouvelles rames, conçues par les ingénieurs de Bombardier, permettront d'augmenter la capacité de transport de 25 %, pour atteindre les 20 000 places.
L'objectif est de réponde aux problèmes de surcharge, sur certaines lignes, aux heures de pointe.toutes ces infos sont prises sur les divers sites de Ter que j'ai pu trouver sur ce nouveau train..je voulais connaitre le couturier qui a été choisi pour celui-ci..( j'en suis restée avec Karl Lagerfield pour les derniers) mais je ne l'ai pas trouvé..à la place je vous met les infos officielles et si vous venez chez nous à Messac-Guipry..au départ de Rennes à certaines heures, actuellement le train de 16h44..
C' est la Grande classe !!!
Au 1er Août..
ciel du jour...11heures...24°
Photo C.Herault Copyright 2015 ©
AH !!
Place du Champ Jacquet - Rennes
dans le cadre Grand patrimoine..chez nous en Bretagne..
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Pan de Bois-Première moitiè du XVII éme siècle..Place du Champ Jacquet - Rennes
Adossés à la muraille du XV éme siècle, sur l'ancienne butte des arabalétriers, ces hautes façades à quatre niveaux marquent, par l'ensemble qu'elles composent, la place de l'ancien Champ Saint-Jacques, dont le nom est une référence au pélerinage de Compostelle. Les demeures, qui disposent d'un éclairage en continu dans la tradition médiévale, sont pourtant carctérisées par une absence d'encorbellement au profit d'une façade plate apparue dès la fin du XVI éme siècle sous l'influence de la construction en pierre de plus en plus fréquente. Parallèlement, le décor sculpté disparaît, alors qu'un jeu de croisillons, losanges ou feuille de fougère emplit les différents niveaux.
Source Patrimoine des Communes d'ille et Vilaine
Edts Flohic
Photo C. Herault
Copyright -2010-2015©
Qυєℓqυє тємρѕ qυ'ιℓ fαѕѕє...
ciel du jour...12heures 10..20°..
Photo C.Herault Copyright 2015 ©
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